Bref, rien de nouveau à l'horizon...
mardi 22 janvier 2013
PAS de Non-Stop en Belgique
La commission Trial de la FMB s'est réunie la semaine dernière et tout comme les fédérations voisines, elle a décidé de ne pas appliquer le règlement FIM 2013; à savoir que la règle du non-stop ne sera pas en vigueur en championnat de Belgique 2013.
Bref, rien de nouveau à l'horizon...
Bref, rien de nouveau à l'horizon...
dimanche 13 janvier 2013
Revirement de situation pour le Non-Stop
La fédération française vient de faire marche arrière puisqu'elle n'appliquera pas le règlement "Non-Stop" en championnat de France.
En résumé, AUCUNE fédération n'appliquera le Non-Stop dans son championnat national en 2013. Espérons que la FMB sera aussi réfléchie que les autres fédérations européennes. Ce serait un comble que nous soyons les seuls à appliquer ce règlement alors que nous n'avons qu'un seul représentant qui participe aux manches du championnat du monde.
En attente de leur décision...
En résumé, AUCUNE fédération n'appliquera le Non-Stop dans son championnat national en 2013. Espérons que la FMB sera aussi réfléchie que les autres fédérations européennes. Ce serait un comble que nous soyons les seuls à appliquer ce règlement alors que nous n'avons qu'un seul représentant qui participe aux manches du championnat du monde.
En attente de leur décision...
jeudi 10 janvier 2013
C'est toujours les mêmes qui trinquent et pourtant...
Principe de base: entre 80 et 90% des émissions de gaz à effet de serre (GES) générées par un événement sportif proviennent des déplacements qu'il engendre. D'où le constat dressé par un conseiller ès développement durable auprès de la ministre des Sports: "Une course de moto est beaucoup moins impactante que 300 randonneurs qui prennent leur ...voiture un dimanche matin".
Montrés du doigt, les sports prétendus "sales" ont réagi plus vite que les autres. Le Dakar a ainsi établi son bilan carbone en 2007 pour prouver qu'il était par exemple moins nuisible qu'une édition du tournoi de tennis de Roland-Garros (43.000 tonnes de GES contre 156.000).
Paradoxalement, ASO, rechigne à calculer le bilan carbone de son fleuron, le Tour de France cycliste, désastreux pour l'environnement derrière son image "écolo".
MORALITE: LAISSEZ CHACUN VIVRE SA PASSION
Montrés du doigt, les sports prétendus "sales" ont réagi plus vite que les autres. Le Dakar a ainsi établi son bilan carbone en 2007 pour prouver qu'il était par exemple moins nuisible qu'une édition du tournoi de tennis de Roland-Garros (43.000 tonnes de GES contre 156.000).
Paradoxalement, ASO, rechigne à calculer le bilan carbone de son fleuron, le Tour de France cycliste, désastreux pour l'environnement derrière son image "écolo".
MORALITE: LAISSEZ CHACUN VIVRE SA PASSION
Versus
Les Condractions continuent vis-à-vis du Non-Stop
Il y a peu, je vous faisais un point sur la position des différentes fédérations vis-à-vis du nouveau règlement de la FIM, le non-stop.
La fédération française, la seule, actuellement, qui avait décidé de suivre la FIM, vient de faire un pas en arrière. Pour faire presqu'aussi simple que les anglais, elle met en place un règlement hybride, à savoir que l'arrêt de progression sera pénalisé d'un point et non d'un échec. L'argument avancé est qu'il sera moins traumatisant pour un contrôleur d'attribuer un point pour un arrêt que cinq.
Etrange, quand le nouveau règlement est sorti, j'avais immédiatement soulevé le problème du pointage et des bénévoles qui ne venaient pas nous permettre de pratiquer notre sport favori, pour se faire engueuler. La FFM a compris que les litiges seront nombreux et les discussions houleuses.
En tout cas, tout cela me fait beaucoup rire quand on sait que la prochaine course n'est pas pour tout de suite et qu'il risque encore d'y avoir de nombreux changements.
Nous attendons toujours la position de la FMB qui s'inspire peut-être des réactions des différentes fédérations voisines.
La fédération française, la seule, actuellement, qui avait décidé de suivre la FIM, vient de faire un pas en arrière. Pour faire presqu'aussi simple que les anglais, elle met en place un règlement hybride, à savoir que l'arrêt de progression sera pénalisé d'un point et non d'un échec. L'argument avancé est qu'il sera moins traumatisant pour un contrôleur d'attribuer un point pour un arrêt que cinq.
Etrange, quand le nouveau règlement est sorti, j'avais immédiatement soulevé le problème du pointage et des bénévoles qui ne venaient pas nous permettre de pratiquer notre sport favori, pour se faire engueuler. La FFM a compris que les litiges seront nombreux et les discussions houleuses.
En tout cas, tout cela me fait beaucoup rire quand on sait que la prochaine course n'est pas pour tout de suite et qu'il risque encore d'y avoir de nombreux changements.
Nous attendons toujours la position de la FMB qui s'inspire peut-être des réactions des différentes fédérations voisines.
dimanche 6 janvier 2013
Casque Airoh Dapper Trial 2013
Il y a peu, nous vous avions présenté le casque Airoh TTR. Voici, disponible maintenant chez Zone Trial, les couleurs 2013. Le design du casque était déjà très original, mais avec les nouvelles couleurs, il ne fait aucun doute que le Dapper est vraiment unique en son genre.
Le Airoh Dapper 2013 est disponible en noir et blanc, noir et orange et noir et jaune au prix de 329 euros chez "Zone Trial"
Spécifications:
Visière ajustable
Joues démontables
Fermeture par boucle double
Intérieur démontable et lavable
Tissus hypoallergénique
Homologation CE
Le Airoh Dapper 2013 est disponible en noir et blanc, noir et orange et noir et jaune au prix de 329 euros chez "Zone Trial"
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| En vente ici |
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En vente ici |
Spécifications: Visière ajustable Joues démontables Fermeture par boucle double Intérieur démontable et lavable Tissus hypoallergénique Homologation CETrial Indoor Sheffield 2013
Ce week-end se déroulait la première manche du championnat du monde indoor 2013. C'est à une âpre bataille qu'ont eu droit les spectateurs britanniques puisque seulement un point sépare les deux premiers pilotes. Malgré tout, Tony Bou sort vainqueur de son duel avec Albert Cabestany, qui prouve, une fois encore, qu'il faudra compter avec lui en Indoor.
Le pilote Sherco semble être le seul à pouvoir contester la suprématie du pilote Montesa.
Classement:
1. Bou Tony
2. Cabestany Albert
3. Fajardo Jeroni
4. Dabill James
5. Ferrer Alexandre
6. Fujinami Takahisa
Eliminés en qualification:
- Raga Adam
- Challoner Jack
- Grattarola Matteo
- Brown Michael
Le pilote Sherco semble être le seul à pouvoir contester la suprématie du pilote Montesa.
Classement:
1. Bou Tony
2. Cabestany Albert
3. Fajardo Jeroni
4. Dabill James
5. Ferrer Alexandre
6. Fujinami Takahisa
Eliminés en qualification:
- Raga Adam
- Challoner Jack
- Grattarola Matteo
- Brown Michael
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