mercredi 29 août 2012

Qu'est-ce que le Trial?

Le trial est une discipline sportive qui se pratique à moto ou à vélo.
Trial signifie « essai » en anglais, car le succès n'est pas assuré.
Le trial consiste, en effet, à franchir des obstacles naturels ou artificiels en posant le moins de pieds au sol.
Le trial est un sport où la notion de vitesse n'intervient pas, seul un temps limite est imposé.



Une compétition de moto trial se déroule sur un circuit (interzone), sur lequel se trouvent des sections délimitées (zones) dans lesquelles les concurrents, chacun à leur tour, essayent de franchir les obstacles (rochers, talus, racines, etc.) en posant le moins possible de pieds à terre, tous les pilotes évoluant successivement dans les mêmes zones. Mais, selon leurs qualités de pilotes, ils évoluent dans des tracés différents. Il existe plusieurs niveaux de difficultés allant du débutant jusqu'au pilote élite.



Les pilotes circulent tout d'abord à pied dans chaque zone pour observer le terrain, voir les passages délicats et observer d'autres pilotes de leur catégorie passer dans la zone. Ensuite, ils ont droit à un seul passage en moto par tour. Plusieurs commissaires comptabilisent le nombre de pieds posés par le concurrent et attribuent un total de points. Chaque concurrent porte un petit carton sur lequel le commissaire poinçonnera le nombre de points attribués au pilote. À la fin de chaque tour, le pilote donnera son carton au bureau des inscriptions qui totalisera le nombre de points et ce bureau fera le total des points obtenus sur le total des tours. Les pilotes vainqueurs seront ceux, dans chacune des catégories, ayant le moins de points.
Pénalités
  • 1 pied = 1 point
  • 2 pieds ou 2 appuis = 2 points
  • 3 pieds ou 3 appuis, et plus = 3 points
  • échec = 5 points
  • temps imparti pour franchir une zone : 1'30"
Est défini comme échec, entre autres 
  • recul de la moto ;
  • chute ;
  • guidon touchant le sol ;
  • avoir les 2 pieds du même côté de la moto ou derrière l'axe arrière de la moto ;
  • arrêt du moteur avec appuis ;
  • aide extérieure ;
  • sortir de la zone délimitée avec n'importe quelle roue ;
  • franchir à l'envers une porte ;
  • effectuer une boucle (un tour complet) dans la zone ;
  • dépasser le temps imparti.

Le comité du RMU Wavrien

Le RMU Wavrien existe depuis 1925, son comité est actuellement composé des membres suivant :

Président :         SOCQUET Marcel
Vice-Président :    MATHY Pascal
Président Sportif : MATHY Lucien
Secrétaire :        QUODBACH Thierry
Trésorier :         PILET Jean-Pierre
Administrateur :    BOSMAN Jean-Pierre
Administrateur :    JACQUES Laurent
Administrateur :    LEURIS Georges
Administrateur :    MATHY Emmanuel
Administrateur :    MATHY Maxime